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来源:瑞通钢管 时间:2020-06-10

3PE防腐钢管的母材包括无缝钢管、螺旋钢管和直缝钢管。三层聚乙烯(3PE)防腐层,防腐性能由于其良好的水、气渗透性能和力学性能,在石油管道工业中得到了广泛的应用。三层保护钢管用三层结构聚乙烯三层保护钢以烯烃防腐涂料(3PE)为原料,合成了熔融环氧粉末涂料和挤出聚乙烯涂料。得到了熔融环氧粉末涂料与挤出聚乙烯涂料的界面挤出聚乙烯防腐涂料的性能和耐化学腐蚀性能与机械防护性能相结合,显著提高了各自的性能。因为作为埋地管道的外保护层,其性能非常优越。

防腐钢管3PE规范对埋地管道的使用寿命至关重要。相同材料的一些管道在地下埋了几十年,没有腐蚀,并且在几年内发生了一些泄漏。因为他们选择了不同的涂层。聚乙烯三层结构防护涂料,又称三层聚乙烯(3PE),是近年来国外引进的一种先进的防腐技术。其全称为熔环氧/挤塑聚乙烯结构保护层。其结构由三层组成:熔融环氧/挤出聚乙烯结构保护层,由三层组成:底层为熔融环氧(>80微米);中间层为胶粘剂(170-250微米);表层为挤出聚乙烯(约2毫米)。3PE防腐钢管保护层总厚度约为1.8-3.7 mm。在三层结构中,环氧粉末涂料粘结的主要作用是:形成粘结膜,直接与钢管表面粘结,具有良好的耐化学腐蚀和抗阴极剥离功能;与中间层胶粘剂的活性基团反应形成化学粘结,以确保所有防腐涂层在较高温度下都具有良好的粘合性。

中间层一般为共聚物粘合剂,其主要成分为聚烯烃。目前,乙烯基共聚物粘合剂得到了广泛的应用。3PE防腐钢管共聚物胶粘剂的极性官能团可与熔融环氧粉末涂料的环氧基反应形成氢键或化学键,使中间层和底层形成良好的键合;非极性乙烯部分与聚乙烯表面层具有良好的亲和力,因此中间层和底层的结合力很高。乐层与表面层也有良好的结合作用。车辆看起来很严峻,后期需要投入更多的运输车辆,而车辆的严峻形势仍在继续。根据新法规,不同轴*车辆的约束载荷不超过49万吨。然而,在过去,短途、省际或港口运输超载现象较为严重。六轴及以上车辆超载可达100吨以上。其次,抑制超载后,另一个特点是运输车辆不能跟上。根据近似理论,在新法规出台之前,全国需要投资至少30%的车辆才能达到运输车辆的放松。可以说“新官上任三火”。3PE防腐钢管价格发生变化。请注意钢筋级防腐钢管的生产厂家。TPEP钢管外熔环氧防腐钢管是在外熔单层聚乙烯内环氧复合钢管的基础上改进而成的产品。3PE防腐钢管是目前埋地长输管道的防腐形式。外墙采用热熔缠绕技术,在底部形成三层环氧树脂防腐层,中间为胶粘剂,外侧为聚乙烯防腐层。内壁采用热喷涂环氧粉末防腐方法。粉末经高温加热熔化后均匀地涂在管表面,即形成钢塑合金层。

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