水泥砂浆里衬防腐钢管将钢管内壁与水或空气隔开，形成致密的保护层，从而抑制钢管内壁的氧化、腐蚀和结垢。与其他防腐涂层相比，水泥砂浆与钢管内壁之间的附着力较大，因为水泥颗粒的水化形成的凝胶与钢管内壁产生粘结力；水泥砂浆的体积收缩到钢管内壁附近，产生摩擦，钢管内壁不均匀，与水泥砂浆之间的机械粘合作用形成挤压压力。上述三种粘结应力的存在，以及水泥砂浆与钢管的热膨胀系数基本相同，使水泥砂浆与钢管内壁紧密结合，不易剥离。在施工初期，水泥砂浆衬里经常出现裂缝，其主要原因是水泥砂浆在空气中的体积收缩。通过添加人工添加剂，在维修期间增加温度和湿度可以有效地减少裂缝的发生。此外，水泥砂浆的最终收缩期为1-2年。

一、阴极保护的实施

1.在管道下的前管沟槽中铺上细砂，研制出了一些性能优良的塑料防腐材料，如黏胶带和热塑涂层。增加铁路和电气设施周围路段的牺牲阳极数量。

2.在酸性和碱性较强、含盐量高的土壤粉末融结涂层等，应再涂装面漆的同时进行包敷玻璃布，使玻璃布渗透到涂料材料中，保证涂料的涂装质量。

3.在使用底漆前，应对金属表面进行喷砂、除锈等处理，达到SA2.5级，为冷拔无缝钢管企业的发展提供了后劲。

二、加强供求之间的对接

水泥砂浆里衬防腐钢管，由于钢管是用混凝土填充的，可以吸收大量热能，原材料主要是水泥、砂子和水的混合物，又称水泥砂浆。水泥砂浆防腐螺旋管规范为325*10，水泥砂浆水泥和砂的比例为1/3，实际上忽略了水的成分。砂浆按使用可分为砌筑、抹灰和接缝三种，与标志无关。

水泥砂浆工程完成后，还有一个重要的工序，即水泥砂浆防腐钢管衬里施工，以提高砂浆层与管壁之间的粘结力，改善衬里层的整体受力性能、防落进行挂网，施工中在管道内壁附加钢丝网，用短钢筋点焊，使网和管壁稳固相贴，这在实践中确实提高了衬里层与管壁之间的粘结力，因为在衬里层的破坏处理中，其对砂浆层的支撑和稳定性是明显的。其附着力明显优于不挂网的效果。